SUPER LÚA EN NOVEMBRO

NO TE LA PUEDES PERDER

Súper- Superluna: el 14 de noviembre saldrá la Luna más grande de los últimos 70 años

Enorme y brillante, ¡no habrá otra luna llena como ésta hasta el año 2034!

Es más que una Superluna porque estará 1000 km más cerca de lo normal 

03.11.16 | 15:01h. El Tiempo Hoy I FOTO: REUTERS/ ANTONIO LÓPEZ | Madrid

La gran luna llena que vimos el pasado mes de octubre era sólo el anticipo de lo que está por llegar. El próximo lunes 14 de noviembre, la Luna entrará en su perigeo, es decir, que estará en su punto más cercano a la Tierra, mostrándose un 14% más grande y un 30% más luminosa. Esto no ocurría desde el año 1948 y no volverá a pasar hasta dentro de 18 años, por lo que la NASA ha lanzado un comunicado para que nadie se la pierda

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• De hecho, esta SuperLuna será tan grande y tan potente que vamos a poder verla incluso de día: su momento de máximo esplendor se espera para minutos  antes de las 14.00h, por lo que será de las pocas veces que podremos comer bajo la 'luz de la Luna'. Aunque la Luna diurna no es un fenómeno extraño, sí lo es en su fase completa, porque normalmente podemos verla en a mediodía o antes del atardecer cuando se encuentra o bien creciendo, o bien menguando. Pero nunca llena.

¿Por qué ocurre, entonces, este fenómeno? Evidentemente, la Luna no crece ni cambia sus proporciones; pero, en su órbita elíptica, el satélite se situará en su punto más cercano a nuestro planeta (el perigeo), a 48.000 km de su punto más lejano (el apogeo) y 1.000 Km más cerca de la Luna  que vimos en octubre. A esto se le suma que la Luna estará perfectamente alineada con el Sol y La Tierra, por lo que no será una Superluna común, sino una súper-súper-luna, algo que no ocurría desde hace 70 años y que no volverá a verse hasta el 25 de noviembre de 2034.

Esta luna se llama la 'Luna del Castor'

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Aunque su luz será tan fuerte que podrá verse en todas las ciudades (si la meteorología lo permite), siempre es recomendable alejarse de la contaminación lumínica. 

Como ocurre todos los meses, nuestro único satélite tiene un sobrenombre y una historia que lo acompaña. Tradicionalmente, la luna de noviembre se conoce como la 'Luna del Castor' por ser éste el momento en el que loscazadores ponián trampas para cazar a los castores antes de que los lagos se congelarán por el frío del invierno y pudieran tener pieles suficientes para abrigarse

. http://www.eltiempohoy.es/elcielo/astronomia/Super-Superluna-noviembre-veremos-ultimos_0_2270100573.html

ESTADÍSTICAS DO BLOG

 Nesta gráfica podemos apreciar a evolución do número de visitas deste blog:

Visualizacións de páxina hoxe

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Visualizacións de páxina de onte

818

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Historial total de visualizacións de páxinas

10.624

O pico máis alto foi de 1168 visitas o día 17 de xuño .
O día 1 de xullo  tivo 818 visitas.

Grazas mil !!!

EVOLUCIÓN DA POBOACIÓN EN CATOIRA

No enlace que está a continuación, pódese apreciar como evolucionou a poboación de Catoira.

Resulta de gran información para ver o descenso de habitantes que experimentou nos últimos 20 anos.

Esta situación demográfica estase a producir en numerosos concellos galegos que ven como moitas das súas aldeas e núcleos urbáns están a padecer un importante despoboamento.

Poboación envellecida, poucos nacementos.....crise da industria local....leva consigo esa baixada no crecemento natural da súa poboación.

3612 hab. en 1996 e 3368 hab. en 2015, sendo a maior baixada a partir de 2012.


http://www.ine.es/consul/serie.do?s=6-15949&c=2&nult=25

Este enlace amosa a poboación por número de varóns.

http://www.ine.es/consul/serie.do?s=6-15950&L=0

Nestoutro podemos coñecer a poboación por número de mulleres.

http://www.ine.es/consul/serie.do?s=6-15951&L=0

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO

       

MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE

      Resolución de 11 de febrero de 2015, de la Dirección General de Evaluación y  Cooperación Territorial, por la que se publica el currículo de la Enseñanza de Religión  Católica de la Educación Primaria y de la  

Educación Secundaria Obligatoria

 http://www.boe.es/boe/dias/2015/02/24/pdfs/BOE-A-2015-1849.pdf

L

A NOVA PONTE DO AVE SOBRE O RÍO ULLA

Ana Pastor comprueba la enorme resistencia del espectacular y luminoso Viaducto del Ulla

La obra constituye un referente de la ingeniería civil española y ostenta el récord mundial de luz -En el puente se ha empleado 4,8 veces más hierro que en la torre Eiffel -La ministra confía en que se inaugure este año

m. gonzález vilagarcía 14.02.2015

Alfonso Rueda, junto Ana Pastor, el alcalde Tomás Fole, el delegado del Gobierno Santiago Villanueva, Celso Delgado y Dolores Pan. // I. Abella

La ministra de Fomento, Ana Pastor, supervisó ayer las pruebas de carga del viaducto sobre el Ulla, catalogado como la actuación más importante del Eixo Atlántico de Alta Velocidad Ferroviaria. Una vez testado el correcto funcionamiento del puente, se completarán las obras para su próxima
puesta en servicio. Pastor no ha querido aventurar una fecha, limitándose a decir que será inaugurado este año.
El viaducto del Ulla tiene una longitud de 1.620 metros y su singularidad radica en los 240 metros de longitud máxima entre pilas, lo que lo convierte en un referente de la ingeniería civil española y también en un récord mundial de luz en un puente.
Como datos característicos, el ingeniero de la obra explicó que se han empleado 63.642 metros cúbicos de hormigón, que equivalen a 25,5 piscinas olímpicas, y el acero utilizado alcanzó los 35.255.000 kilos, lo que supone 4,8 veces el acero utilizado en la construcción de la Torre Eiffel, actual referente monumental de París.
En las pruebas de carga se utilizaron 40 tolvas (40 vagones) y cuatro máquinas con un peso total de 3.685 toneladas. "Lo que hacemos es ponerlas en distintas ubicaciones y verificar los movimientos del puente. Las pruebas son tanto estáticas, en las máquinas paradas, como dinámicas. Estas últimas se hacen a baja velocidad, 10 kilómetros por hora; a velocidad media, 40 kilómetros/hora; y a velocidad alta 80 Kilómetros/hora. Incluso hacemos pasadas con dos máquinas en paralelo para verificar el comportamiento dinámico del puente", explicó el ingeniero.
"Hemos venido a ver la prueba de carga del viaducto del Ulla, porque es una de las infraestructuras más importantes que se está construyendo en Galicia, de la línea de alta velocidad que va a tener el Eixo Atlántico, y que finalizará en este ejercicio 2015. Es una obra muy compleja con una inversión de 118 millones de euros que está terminándose en este momento. Tiene una peculiaridad para los ingenieros especializados que está siendo vista por muchos expertos de todo el mundo porque es el puente mixto que tiene la mayor distancia entre pilotes del mundo" declaró la ministra.
Ana Pastor, tras finalizarse con éxito las pruebas de carga, añadió que "el Eixo Atlántico sigue a muy buen ritmo, se está culminando la estación de Vigo. Se está poniendo la parte de electrificación y catenaria en los tramos que faltaban y estamos muy próximos a que esas distancias entre las ciudades gallegas se acorten de una manera importantísima. Como saben, entre Vigo y Pontevedra habrá un tiempo de 15 minutos; entre Pontevedra y Santiago, media hora; y entre Santiago y A Coruña veintitantos minutos. Entre Vigo y A Coruña la distancia se recorrerá en una hora y diez minutos. La inversión en el Eixo Atlántico desde que tengo esta responsabilidad ha sido 814 millones de euros, incluida esta inversión".
Los tramos Padrón-Vilagarcía, en el que se encuentra el viaducto del Ulla, y Arcade-Vigo Urzáiz tienen la plataforma finalizada y se encuentran en fase muy avanzada de instalación de la superestructura (montaje de vía, electrificación e instalaciones de seguridad, señalización, control del tráfico y comunicaciones).
La titular de la cartera de Fomento también recordó que el tráfico ferroviario aumentó de una manera significativa en Galicia. "Este año 2014 también registró una subida y hemos crecido en los últimos años casi medio millón de viajeros en Galicia.

Faro de Vigo »Arousa

UNHA ARTISTA NAMORADA DE JUAN RAMÓN JIMÉNEZ

   Os xonais destes días sacaron á lus esta noticia que nos dá a coñecer o amor que sentía Marga Gil por Juan Ramón Jiménez; un amor non correspondido polo escritor.
 
   Nesta publicación de "La Voz de Galicia"podemos coñecer algo máis ds súa historia.

La obra de la artista enamorada de Juan Ramón Jiménez sale a la luz

La joven Marga Gil se suicidó a los 24 años tras declarar su amor por el poeta

EFE 27 de enero de 2015

Emilio Naranjo | EFE

La Fundación José Manuel Lara ha publicado «Marga», un libro que contiene textos inéditos y eldiario de la joven artista multidisciplinar Marga Gil, quien se suicidó a los 24 años tras declarar su amor (finalmente no correspondido) al poeta Juan Ramón Jiménez. La publicación de estos escritos era uno de los proyectos que Juan Ramón Jiménez dejó encargado a Francisco Hernández-Pinzón, quien gestionó parte de la obra del poeta a su muerte. Tras el fallecimiento de Francisco, ha sido su hija Carmen quien ha continuado con este propósito, que ha tenido dificultades para salir a la luz debido a la imposibilidad de alcanzar un acuerdo con la familia de la joven artista.
La propia Carmen Hernández-Pinzón ha explicado que «nunca» habría publicado estos textos y el diario sin el consentimiento de la familia, porque el material «podría herir sensibilidades». Una vez recibió ese consentimiento, tenía claro que «había que poner lo menos posible en el prólogo». «Me daba miedo que este libro entrara en el morbo porque la historia se presta mucho», ha añadido.
Fue el académico Luis María Ansón la persona que puso a Hernández-Pinzón en contacto con familiares de Marga, en concreto uno de sus sobrinos, José María Franco. Pese a que en un principio dio señales positivas para sacar adelante esta obra, la publicación de un artículo en prensa que hablaba de este caso por primera vez echó para atrás a la familia.
Si bien la representante de los herederos del poeta decidió «dejar entonces las cosas como estaban», el encuentro con Marga Clark, otra de las sobrinas de Marga Gil y estudiosa de la obra de su tía (con una novela y un poemario sobre su figura ya publicadas), supuso retomar el tema hasta conseguir la publicación de 'Marga'. Clark participa en este libro con una semblanza de la artista.
Marga Gil conoció a Juan Ramón Jiménez y a su esposa Zenobia Camprubí en noviembre de 1931, gracias a su hermana Consuelo. Ambas eran admiradoras de Zenobia y ya habían escrito un cuento (con ilustraciones de Marga), 'El niño de oro', que habían enviado al domicilio del poeta «porque, por vergüenza, no se atrevían a darlo en mano».
La esposa del poeta se quedó «maravillada» con la obra de Marga, un artista muy precoz, y terminó por encargarle un busto. Los días de trabajo en casa del matrimonio hicieron crecer un amor imposible en Marga que, ocho meses después, terminaría en suicidio.
Proyecto de Juan Ramón
'Marga' comienza con una introducción de Carmen Hernández-Pinzón, seguida de las palabras de Clark sobre su tía. Este texto se presenta acompañado de ilustraciones, fotografías y recortes a los que se añaden poemas, textos en prosa y apuntes de Juan Ramón o de Zenobia.
El poeta onubense guardó las emociones y reflexiones de Marga en una carpeta junto con otros papeles asociados a su vida y muerte, incluidos varios borradores de un índice con los contenidos que llevaría el libro. No obstante, el robo de este manuscrito impidió al poeta publicar en vida este proyecto, que recuperarían los gestores de su legado.
«Tanto Juan Ramón como Zenubia tuvieron siempre muy presente a Marga, incluso en su obra posterior», ha señalado Hernández-Pinzón, tras recordar que el poeta publicó varios poemas y textos que recordaban la figura de la artista fallecida.
Destrucción de su obra antes de morir
Clark ha celebrado que en los últimos años se haya recuperado parte de la obra de Marga e incluso se celebrara una exposición hace varios años en el Círculo de Bellas Artes que reunió 16 esculturas y cerca de 80 dibujos y acuarelas de la artista. «Esto era francamente difícil porque decidió destruir casi toda su obra antes de su muerte», ha recordado.
Sin embargo, ha descartado poner en marcha una fundación con su legado debido a las dificultades para poner de acuerdo a todos los familiares. «Marga tenía un sentido trágico de la vida, si no era una persona deprimida, sí era alguien especial. Era autodidacta y transgresora y logró una obra moderna, original e innovadora», ha concluido Clark recordando la figura de su tía.

          


          SIMULACRO DE INCENCIO NO COLEXIO DE CATOIRA


     No  "Diario de Arousa" do día de hoxe aparece esta noticia que fala do noso cole:

        El alumnado del colegio de Catoira aprueba en el

                            simulacro de incendio

                                                                                                                          

        La agrupación de voluntarios de Protección Civil de Catoira, con la colaboración de sus compañeros de Vilagarcía, protagonizó ayer con éxito un simulacro de incendio en el CEIP Catoira, sobre todo porque todo se desarrolló con normalidad teniendo en cuenta que los niños no estaban avisados, así como algunos profesores, que también desconocían que se trataba de un ensayo. Lo que sí ha quedado demostrado es que las clases y las nociones que recibe el alumnado en caso de emergencia sí tienen resultado y son útiles, ya que en unos cinco minutos aproximadamente, los 387 alumnos del colegio ya estaban en el exterior. Para que el simulacro fuese más real, los efectivos de Protección Civil llenaron el interior del centro con humo con una máquina para que se formase una especie de neblina y simulase una situación real. Tanto el profesorado como el alumnado siguieron los protocolos establecidos de antemano y salieron de las aulas primero y después del colegio arrimados a las paredes y en fila india. El simulacro incluía también la desaparición de un niño que finalmente fue encontrado. Entre las conclusiones que se  sacaron del evento de ayer destaca, según indicaron desde Protección Civil de Catoira, que es preciso colocar señales fluorescentes para indicar la dirección que se debe tomar en caso de incendio. Para la realización del simulacro desplazaron al colegio un camión de bomberos una furgoneta, así como una ambulancia. Participarían unos veinte voluntarios de Catoira y Vilagarcía.